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某厂底灰 LSAR50/50 扭转阀给料机(芬兰产)首要是把底灰仓里的底灰从下料口排挤。底灰排放分为两个体系:一个是干灰排放体系,由扭转阀给料机将底灰间接经由过程下料管排入运灰车,因该体系排放时对环境净化较大,普通环境下不利用;另外一个是湿灰排放体系,由扭转阀给料机将底灰排入上面的螺旋加湿机,经由过程水来对底灰停止冷却和下降粉尘浓度,到达环境掩护的目标,是以,任务中经常利用湿灰排放体系。

LSAR50/50 扭转阀给料机转速 8r/min;电念头 3 kW,380 V,1500r/min;靠链轮传动,装备着力为 50 m3/h。

该给料机投入运转一年以后,在一般负荷环境下呈现堵转,并且题目愈来愈严峻。先每半个月查验一次,后一周查验一次,偶然乃至两次。究其缘由,首要有两个方面:一是转子与轮毂磨损,绝对空隙增添,从转子的端面大批进灰,使转子与轮毅端盖的端面空隙被灰填满,形成转子动弹阻力增大,以致装备停机,此时电念头因负荷温度相称高,易形成电念头销毁。二是给料机上面的螺旋加湿机任务时,要对底灰停止加水,因为底灰温度较高,一局部水蒸汽从给料机上面进入给料机转子与轮毂盖的端面之间空隙里,灰与水蒸汽相混,在温度较高的环境下很快结块粘附磨擦两头面,转子阻力增大,以致电念头超负荷而停机。

针对上述题目,咱们停止了两方面的改良:

(1)在底灰进入给料机进口处,接近端面增焊一圆弧形挡板(转子与弧板的空隙为 1 ~ 3 mm),以禁止灰进入转子端面。

(2)在给料机的轮毂端盖上焊接两个凸棱,使进入给料机转子与端盖之间的灰或结块能被凸棱挤碎而排入螺旋加湿机。

改良后一年来装备运转杰出,未再呈现上述题目,既知足出产须要,又加重查验休息强度。


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